COMPETITIVITAT I EMPRESA
1.1. El govern de les empreses.
1.1.1. Empresa familiar.
1.1.2. Empresa i creixement.
1.1.3. Empreses cotitzades.
1.2. La responsabilitat social corporativa.
1.2.1. Creació de riquesa.
1.2.2. Grups d'interès.
1.2.3. El Global Reporting Initiative: GRI-G3.
1.3. Codi de Bon Govern.
1.3.1. Obligacions legals.
1.3.2. Aldama – Olivencia.
1.3.3. Referències internacionals.
1.3.4. Codi Conthe.
Tema 2. De la innovació i el
coneixement
2.1. Competitivitat i cultura de la innovació.
2.2. Finançament de la R+D i de la innovació.
2.3. De l’accés al coneixement.
2.3.1. Educació superior i formació contínua.
2.3.2. En l’empresa i en el món laboral.
2.3.3. Educació primària i secundària / societat i noves tecnologies.
2.3.4. Comunicacions i societat del coneixement.
2.3.5. Els nous mitjans de comunicació. La digitalització i
el coneixement.
3.1. Agenda de Lisboa i les reformes estructurals.
3.2. L’Europa dels quinze i els nous membres i l'agenda de Brussel·les i el context internacional.
3.3. Tractat de Lisboa de 13 de desembre del 2007.
II. PROF. MIQUEL PUIG
ECONOMIA DE LES INFRAESTRUCTURES
Tema 1. Valoració d’empreses (29.5.09)
1.1. Estructura financera.
1.2. Valoració comptable, per descompte de fluxos i per múltiples.
Tema 2. PPP i Mercat d’Infraestructures (4.6.09)
2.1. Mercats d’infraestructures: història, condicions, tipologia
i actors.
Lectures
FT: Debating point: policy challenges.
FT: Briefing notes on how infrastructure finance Works.
FT: Stable cashflow is the key requirement.
FT: High-stake game for many players.
FT: Viewpoint: nothing wrong with “dull but reliable” in this
market.
National Grid sells wireless unit for 2,5bn.
FT: Business model fears for B&B and Macquarie
Tema 3. Invertir a Orient i a Occident (18.6.09)
3.1. El debat als EUA sobre com finançar les infraestructures.
3.2. Comparació entre l’experiència als EUA i a Europa.
3.3. El mercat indi d’infraestructures.
Lectures
The Pew center on the States: Driven by Dollars.
How will we pay for the highways we need?
Business Week: Roads to Riches.
Germà Bel & John Foote: Comparative Analysis of French and
Deutsche Bank Research: 450 bn reasons to invest in
Tema 4. Aeroports:
Visió general de la seva economia i de la seva regulació (19.6.09)
4.1. Tipologia de clients: Low Cost Carriers, convencionals,
charters, Aviacio general.
4.2. Ingressos. Competència.
4.3. Costos.
4.4. Externalització de serveis.
4.5. Hubs vs. Punt a Punt.
4.6. Regulació aeroportuària.
Lectures
Aeropuertos: los albores de una nueva era.
Deutsche Bank Research: The future of the hub industry in the
air transport industry.
Norton Rose & SH&E: Economic regulation of airports
in the
Les lectures són obligatòries i han de ser prèvies a la sessió.
La meitat de la nota es basarà en les intervencions de l’alumne
a classe i l’altra meitat en l’examen final.
III. PROF. PAULINA BEATO
Rendiments creixents i la teoria del preu igual al cost marginal.
Discussió: els models tradicionals de provisió d'infraestructures.
Els fonaments teòrics de les reformes.
Discussió: els obstacles a la participació del sector privat en les infraestructures
dels mercats emergents.
Tema 3
Els sistemes de regulació i les comissions regulatòries.
Discussió: la Comisión Nacional de la Energía.
Esquemes de preus basats en la fixació de sostres i esquemes basats en els costos.
Discussió: els problemes de segona generació de les reformes de les infraestructures.
Tema 5
L'organització i el finançament de les infraestructures.
Discussió: els contractes múltiples.
Les regulacions de competència.
Discussió: els problemes de competència en les reformes d'Amèrica Llatina.
Tema 7
La reforma del sector elèctric.
Discussió: les assignatures pendents de les reformes
del sistema elèctric a Espanya.
Les infraestructures transnacionals.
Discussió: el desenvolupament dels gasoductes al sud d'Amèrica Llatina.